Há rumores de que a FCA (Ferrovia Centro-Atlântica) já estaria inclinada a suspender os seus serviços de transporte ferroviário na região. Estudos já teriam sido feitos inclusive, para trocar o transporte de combustíveis, que hoje é o de maior intensidade que a FCA (herdeira por concessão da ferrovia antes operada pela RFFSA) que assim seria transportado entre Duque de Caxias e o terminal (pool) de Cacomanga na Tapera em Campos, através de caminhões-tanques e não mais pelos vagões-tanques operados pela empresa.
Três conseqüências danosas podem ser consideradas se esta decisão for efetivamente tomada:
1) eliminação de um recurso de transporte importante em termos de logística para a região como é o transporte ferroviário;
2) aumento do tráfego pesado de caminhões na já, quase saturada e mal conservada BR-101. O impacto disso será o estrago maior da rodovia e o aumento do índice de acidentes já bastante alto, especialmente com caminhões neste trecho da BR-101;
3) o abandono da idéia que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) chegou a anunciar de implantar o transporte de passageiros no trecho entre Campos e Macaé com o uso da ferrovia.
Enquanto os royalties crescem, a logística regional acompanha, só que como rabo de cavalo!
Nenhum comentário:
Postar um comentário