A antecipação da duplicação da BR-101 próxima a Campos é uma conquista da sociedade

Desde o ano 2000 diversos setores da sociedade se mobilizaram de diferentes formas para ver esta rodovia ampliada. Esta luta tinha como referências a redução das mortes e vítimas nos acidentes crescentes, e, em segundo lugar, a identificação da importância estratégica desta estrada no desenvolvimento de toda a nossa região. Por conta disso, é absurdo que alguns tentem se assumir, ou proponham dar uma paternidade, à antecipação do cronograma de obras previsto inicialmente quando da concessão. O que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) julgou e decidiu, em comum acordo com a concessionária, a Auto Pista Fluminense S.A. (OHL Construtora) é a troca no cronograma de obras entre o "contorno" onde haveria duas pontes e mais 25 quilômetros de acesso ligando Ibitioca, na chegada de Campos para quem vem de Macaé, passando por Santa Cruz e saindo um pouco antes do distrito de Travessão, na direção Campos - Vitória, com a antecipação da duplicação do trecho entre Campos e Macaé. Apenas uma troca de custo por custo. Equivalentes. Mais que isso, o chamariz que atraiu a concessionária, como atrairia qualquer razoável negociante é, a já certa troca do traçado do contorno acima, pelo novo traçado que usará a variante da rodovia dos Ceramistas, uma única ponte sobre o Rio Paraíba do Sul, próximo a Martins Lage e um traçado vizinha à antiga Usina São João saindo na Codin, próximo ao aeroporto de Campos. Por trás desta mudança há a possibilidade, ainda não acertada, de inclusão de outra praça de pedágio, ou então a correção de valores de alguma delas. Além disso, há o interesse da concessionária em estar mais próximo das oportunidades geradas com o Complexo do Açu e Barra do Furado. Como se sabe, a partir da concessão, qualquer negócio em área marginal à rodovia concedida gera direitos para a concessionária. Por tudo isso não em que se falar em conquistas de secretário A, ou governador B, o que há são negócios. Aqueles que fazem alvoroço e tentam te iludir que foi uma conquista de A ou B estão mais uma vez oferecendo vantagens com intermediação falsa de informação. Nem mesmo à ANTT que é do governo federal se pode creditar algo nesta decisão sobre o cronograma da concessão, porque nada pode ser feito sobre o contrato assinado, sem acordo entre as partes. Se há conquistas a ser celebrada ela é coletiva e da sociedade, paga é bom que se diga, inclusive, com a vida de milhares de conterrâneos. Fora daí é proselitismo barato de quem caça níquel para tapar os furos dos royalties perdidos. Acompanhemos todos os lances e a concessão da BR-101. Foi por conta disso, que a luta deste blog envolveu a defesa de um Conselho de Usuários, que neste momento seria o fórum adequado para acompanhar, contabilizar e supervisionar estas mudanças. Sigamos em frente!