Brasil tem déficit de 120 mil motoristas de caminhão

A informação foi veiculada no jonal Valor Econômico na semana que passou. Ela trouxe à tona uma pesquisa da Associação Nacional dos Transportadores de Carga & Logística (NTC&Logística) realizada com 400 associados. O alto valor dos caminhões que chegam a custar R$ 500 mil e com muita "tecnologia embarcada", restringe e muito o número de pessoas aptas para a função. Os donos das empresas de transportes dizem que equipamentos sofisticados como freio eletrônico, sistemas de leituras que ajudam a economizar combustível e aumentar a durabilidade dos caminhões, entre outros, exigem motoristas capacitados, porque "senão a tecnologia acaba sendo desperdiçada". O Senat tem tentado reduzir o tamanho da demanda que é grande. Estima-se que o país tenha 1,3 milhões de caminhões em circulação e cerca de 1,6 milhões de caminhoneiros. Os riscos das estradas, aliado da vida quase nômade deste tipo de trabalho tem reduzido o interesse de muitos jovens segundo a associação. O blog avalia que, nesta como em algumas outras profissões está havendo uma contradição que nõa é difícil de ser identificada: o empregador começa a necessitar de gente com maior escolaridade formal para lidar com estas inovações, mas, não se dispõe a remunerar um pouco melhor estes trabalhadores, até para atrair jovens para a profissão. Daí que apenas reclamam a falta de mão-de-obra especializada, sem muitos resultados. Os empregadores do setor imaginam que campanhas publicitárias podem voltar a atrair jovens para a profissão de caminhoneiro. É possível qua consigam alguma coisa, mas imaginar que dirigir um caminhão com tanta tecnologia exige, além de habilidade e destreza, conhecimentos abstratos e de informática acentuados, não será fácil ter estes atributos sem formação de ensino médio e salários, para que se disponha enfrentar a dureza das estradas não duplicadas e ainda com muitas deficiências. A conferir, sem antes deixar de comemorar mais um bom problema, fruto do crescimento econômico, embora, ainda tenha que se lamentar o pouco uso do transporte ferroviário e aeroviário em nosso país.