Pesquisador do IFF inova com uso de bagaço de cana na composição do asfalto

Da Ascom do IF Fluminense: "Bagaço de cana vira asfalto" "Pesquisador comprova em projeto inovador que bagaço de cana pode substituir a fibra de celulose em mistura asfáltica promovendo economia e desenvolvimento sustentável. Um projeto inovador poderá ser visto na prática, na manhã desta quinta-feira, 17 de fevereiro, às 11h30, na BR-356, chegada de São João da Barra. Trata-se de uma pavimentação asfáltica feita a partir de uma mistura com o bagaço da cana-de-açúcar. O assunto é tese de Doutorado do professor do IF Fluminense, Cláudio Leal, e consiste em substituir a fibra de celulose pelo bagaço da cana-de-açúcar na mistura asfáltica, sendo um método mais barato e mais simples. Testado com sucesso em laboratório, o processo será utilizado em um trecho de 50 metros da BR 356, a ser monitorado pelos próximos seis meses. Em sua tese, Cláudio Leal, engenheiro civil, comprovou a eficácia do bagaço como aditivo estabilizador para o asfalto, evitando que o cimento escorra durante as etapas de mistura ou aplicação do pavimento. Segundo ele, a aplicação do aditivo é muito eficiente no asfalto do tipo SMA, que por sua resistência é utilizado em rodovias com tráfego intenso. Outra vantagem é que o bagaço da cana é um produto em abundância na região, e que irá substituir a fibra de celulose feita na Alemanha e importada pelo Brasil. Cláudio ainda explica que o processo é bem simples: basta secar e peneirar, ao contrário do processo químico complexo que envolve a fibra. “Devemos destacar ainda o lado ambiental já que utilizando o bagaço da cana evitamos a poluição do ambiente, reaproveitando um resíduo como um recurso renovável. Embora as usinas utilizem boa parte do bagaço para produção de energia, cerca de 20% é lançado no meio ambiente”, destaca. A economia é outro fator. Cláudio explica que a produção de uma tonelada de SMA absorve cerca de 3kg de aditivo, o gasto com a fibra de celulose é entre R$ 10 e R$12 por tonelada de asfalto, custo que seria insignificante com a utilização do bagaço. Ainda segundo o pesquisador, a produção de açúcar e álcool gera cerca de 270 kg de bagaço por tonelada de cana de açúcar moída. Intitulada “Bagaço de cana-de-açúcar como aditivo em misturas asfálticas do tipo SMA”, a pesquisa envolve os professores Regina Coeli Martins Paes de Aquino (co-orientadora) e Cláudio Leal (pesquisador), do Instituto Federal Fluminense e o engenheiro Protásio Ferreira e Castro, da Universidade Federal Fluminense como orientador." PS.: Atualizado às 12:04 para inserir imagem do professor-pesquisador.