65 anos, professor titular "sênior" do IFF (ex-CEFET-Campos, RJ) e engenheiro. Pesquisador atuante nos temas: Capitalismo de Plataformas; Espaço-Economia e Financeirização no Capitalismo Contemporâneo; Circuito Econômico Petróleo-Porto; Geopolítica da Energia. Membro da Rede Latinoamericana de Investigadores em Espaço-Economia: Geografia Econômica e Economia Política (ReLAEE).
Espaço para apresentar e debater questões e opiniões sobre política e economia.
Blog criado em 10 agosto de 2004.
segunda-feira, março 24, 2014
WebTV Campos satiriza custos da Pátio Norte em Campos
O Márcio Rios da WebTV Campos enviou ao blog um clipe de 2 minutos com uma sátira sobre os custos da concessionária de serviços municipais de reboque e guarda de veículos aprendidos em Campos:
5 comentários:
Anônimo
disse...
O bandido tinha que vestir a camisa do flamengo. kkkkk
Tirando a brincadeira, somos assaltados todos os dias mesmo. O pior é que já achamos normal, tantas mortes no trânsito, assassinatos, homicídios. Impostos e mais impostos...
É um assunto sério, e uma pessoa como você, que debate com seriedade a mobilidade urbana e o impacto do privilégio do uso do carro sobre outras formas de transporte nem deveria dar repercussão a este tipo de coisa.
Então quem deveria pagar pelo reboque e depósito dos carros dos maus motoristas seríamos nós?
O cara estaciona em frente a sua garagem, e será o seu imposto que deve arcar com as despesas da retirada do veículo?
A minha veiculação à sátira como está escrito na nota está relacionada aos custos da Pátio Norte.
Como concessionária de serviços públicos penso que deva haver licitação para ter direito a operar os serviços, nas quais, os valores da cobrança pelos serviços seja objeto de arguição da população.
A multa é outros "quinhentos". Ela está definida no código de trânsito, mas, o reboque e a estadia (diária) não.
Evidentemente, que os responsáveis têm que bancar pelos seus erros e infrações.
Roberto, as tarifas e preços foram licitadas e estão previstas em contrato, como manda a regra do direito administrativo e do direito econômico (previsão financeira de execução equilibrada).
Note que não mencionei as multas, mas sim as tarifas sobre o serviço de remoção e guarda do veículo.
Quem não quer pagar, não cometa infração.
De minha parte, acho que deveriam ser bem maiores as tarifas, bem como as multas.
Lembre que nos EEUU, por exemplo, o simples não pagamento das multas aplicadas ou a reiteração da conduta inracional do motorista possibilita, em alguns estados, o confisco do veículo.
Talvez seja por isto que eles mantenham estatísticas de mortes no trânsito 5 ou 6 vezes menores que as nossas(ou talvez mais).
Talvez se as multas e tarifas de reboque fossem triplicadas, quintuplicadas e aplicadas sem dó, não precisássemos gastar milhões de reais em orçamento público para socorrer, enterrar vítimas ou duplicar estradas.
Parabéns Douglas gostei do seu comentário, se o patio norte reboca é porque de alguma forma estão cometendo infração, ou seja se não quer ser rebocado não cometa irregularidades.
5 comentários:
O bandido tinha que vestir a camisa do flamengo. kkkkk
Tirando a brincadeira, somos assaltados todos os dias mesmo. O pior é que já achamos normal, tantas mortes no trânsito, assassinatos, homicídios. Impostos e mais impostos...
Roberto,
Um desserviço este tipo de humor.
É um assunto sério, e uma pessoa como você, que debate com seriedade a mobilidade urbana e o impacto do privilégio do uso do carro sobre outras formas de transporte nem deveria dar repercussão a este tipo de coisa.
Então quem deveria pagar pelo reboque e depósito dos carros dos maus motoristas seríamos nós?
O cara estaciona em frente a sua garagem, e será o seu imposto que deve arcar com as despesas da retirada do veículo?
Ora bolas, cometeu infração, dane-se!
Quer ficar sem pagar a concessionária?
Cumpra a lei.
Caro Douglas,
A minha veiculação à sátira como está escrito na nota está relacionada aos custos da Pátio Norte.
Como concessionária de serviços públicos penso que deva haver licitação para ter direito a operar os serviços, nas quais, os valores da cobrança pelos serviços seja objeto de arguição da população.
A multa é outros "quinhentos". Ela está definida no código de trânsito, mas, o reboque e a estadia (diária) não.
Evidentemente, que os responsáveis têm que bancar pelos seus erros e infrações.
Roberto, as tarifas e preços foram licitadas e estão previstas em contrato, como manda a regra do direito administrativo e do direito econômico (previsão financeira de execução equilibrada).
Note que não mencionei as multas, mas sim as tarifas sobre o serviço de remoção e guarda do veículo.
Quem não quer pagar, não cometa infração.
De minha parte, acho que deveriam ser bem maiores as tarifas, bem como as multas.
Lembre que nos EEUU, por exemplo, o simples não pagamento das multas aplicadas ou a reiteração da conduta inracional do motorista possibilita, em alguns estados, o confisco do veículo.
Talvez seja por isto que eles mantenham estatísticas de mortes no trânsito 5 ou 6 vezes menores que as nossas(ou talvez mais).
Talvez se as multas e tarifas de reboque fossem triplicadas, quintuplicadas e aplicadas sem dó, não precisássemos gastar milhões de reais em orçamento público para socorrer, enterrar vítimas ou duplicar estradas.
Parabéns Douglas gostei do seu comentário, se o patio norte reboca é porque de alguma forma estão cometendo infração, ou seja se não quer ser rebocado não cometa irregularidades.
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