O motivo foram também o avanço do mar que atingiu a variante e o tráfego de veículos se tornou um eminente risco. Assim, as pessoas que precisarem se deslocar terão que sair do Farol até Baixa Grande pela RJ-216, para chegar ao antigo 5 Distrito de SJB.
Os fatos nessa época do ano parecem sedimentar a interpretação de que a construção dos píeres e quebra-mar do Porto do Açu, modificaram a movimentação oceânica naquela região, fenômeno normalmente conhecido e prevenido com ações de engorda das áreas atingidas. É assim no mundo inteiro.
Não é preciso ser especialista na questão para estimar que a continuar a paralisia das autoridades e dos responsáveis pelo empreendimento do Porto do Açu, quando a época mais complicada de ventos, marés, entre maio e outubro chegarem, o risco do balneário ser fortemente atingido, já que não há mais barrancos de proteção são enormes.
Um comentário:
Prezado Roberto Moraes, o nível do mar igualou ao nível da praia. O mar jogou água até debaixo do palco no qual é oferecido circo para o povo. As localidades de Água Preta e Mato Escuro já sofrem com a ação dos resíduos do minério e das nuvens de areia que são levadas pelo vento desde o porto.
Não bastasse a seca terrível que assola diversas regiões, este projeto megalomaníaco também causou a destruição de rios e nascentes ao longo do maldito mineroduto, e também no seu entorno, com aterros de areias trazidas de alto mar, abertura do canal, desmatamento, salinização das águas, entre outras tantas destruições.
A natureza está dando sua resposta diante de tantas agressões e de tantas licenças irresponsáveis concedidas pelos poderes constituídos.
Só está faltando o próprio mar derrubar a ponte e o castelo de areia transformado pelo porto.
Infelizmente não haverá solução para salvar a praia e sua comunidade pois os chamados EMPREENDEDORES não são instituições beneficentes e não estão nem aí para a comunidade do Açú.
Chega de mentiras.
O porto do Açú é uma grande mentira.
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