IBGE confirma que deslocamento entre Campos-Macaé-Rio das Ostras configura uma "nova unidade urbana"

O IBGE divulgou hoje dados sobre sua contabilização de 294 arranjos no país que formam o que foi chamando de "contiguidade urbana e por deslocamentos para trabalho e estudo".

Esses dados confirmam as nossas previsões, baseadas em outros dados e indicadores, de que esse eixo urbano Rio das Ostras - Macaé - Campos, e agora também São João da Barra, configura o desenho de uma nova região metropolitana, que já vínhamos ensaiando chamar de Região Metropolitana do Petróleo.

Mais que isso, eu venho sustentando também que estaríamos vivendo a extensão da metrópole fluminense, pelo litoral em direção ao norte, tendo como eixo a dinâmica econômica da cadeia produtiva do petróleo.

Os dados sobre o chamado movimento pendular (deslocamento casa-trabalho-estudo) entre os moradores da região, em especial, os das maiores cidade eram muito significativos. Porém, os números oficiais do IBGE, a partir do Censo 2010, que podem, portanto já terem sido ampliados são bastantes elucidativos dessa realidade. 

O deslocamento diário de 9 mil pessoas chamou a atenção do IBGE que o classificou como um caso especial, como o quarto maior deslocamento e fluxos diários e de integração populacional do país como mostra o quadro abaixo do IBGE abaixo. Só a título de visualização concreta desse número de 9 mil deslocamento diários, nós poderíamos comparar ao uso diário de cerca de 200 ônibus:

O IBGE no seu comunicado oficial divulgado hoje junto com vários outros dados da pesquisa assim se posicionou sobre essa região, no que diz respeito à sua dinâmica espacial de ocupação do solo e de movimentação de sua população:

"O arranjo de “Macaé – Rio das Ostras/RJ” também possui forte ligação com o do “Rio de Janeiro/RJ”, alcançando 12,8 mil pessoas, na qual 81,9% destinam-se somente a trabalho. No leste fluminense, as ligações entre o arranjo de “Macaé – Rio das Ostras/RJ” com “Cabo Frio/RJ” e com “Campos dos Goytacazes/RJ” também são significativas, superando 9 mil pessoas em cada ligação. Caso o dinamismo econômico nesta região venha a aumentar o movimento de pessoas entre estes arranjos, levará à criação de uma nova unidade urbana com mais de 1,2 milhão de habitantes."

Mais detalhes sobre o estudo pode ser lido aqui no site do IBGE.

A divulgação de mais este dado oficial e indicador, reforça, que mesmo em meio à crise da economia dos royalties derivado da redução do preço de petróleo no mercado internacional, essa região tem um importante potencial a ser trabalhado. 

Porém, ao invés do esforço isolado e concorrencial de cada um dos municípios, a saída, como já cansamos de insistir, passa por uma verdadeira integração regional, onde os municípios atuem de forma integrada e complementar. 

O governo estadual tem um papel importante a desenvolver nessa linha, mas, infelizmente, governo após governo, tem preferido trabalhar uma relação direta e individual com cada prefeitura, num processo de cooptação política-eleitoral e não de organização e estruturação de uma forma estratégica de administrar as potencialidades. 

A realidade dos dados e indicadores nos impõem a pensar, por exemplo, em estratégias de deslocamento e mobilidade para além dos ônibus. Aí voltamos a pensar na projetação do trem entre SJB - Campos - Quissamã - Macaé - Rio das Ostras, começando pelos pólos mais ativos como Campos e Macaé e depois se estendendo nas extremidades. 

Na área de saúde (especialidades), educação (profissional e superior) e outras muito poderia ser elaborado em câmaras técnicas para desenhar políticas públicas mais eficientes e portanto de menor custo e mais rentável às nossas populações. 

Não haverá saída fora dessa alternativa, quando a redução da dinâmica econômica dos royalties se colocarem para além da redução do preço do barril do petróleo e avançar para a novo critério de rateio e divisão do óleo da área do pré-sal, hoje sustentada apenas numa liminar no STF. 

Ler e compreender a conjuntura econômica e social que nos circunda é obrigação para além dos gestores. Insisto que é um papel de toda a sociedade que ao assumir esse papel de protagonista poderá desejar gestores mais eficiente e comprometidos com suas causas.

PS.: Atualização às 17:50: Não deixem ainda de observar no quadro acima do IBGE a movimentação pendular (para trabalho e/ou estudos) entre Macaé/Rio das Ostras com a capital Rio de Janeiro. Com 13 mil deslocamentos diários, ele é quase igual ao do fluxo entre Rio e SP, as nossas duas maiores metrópoles (Rio-SP). Esse fato reforça ao que tenho chamado da expansão da metrópole fluminense pelo litoral, tendo a economia do petróleo e dos royalties como base e sustentáculo.

Não devemos esquecer que aqui não estamos tratando de estimativas e sim de dados censitários tabulados junto da pesquisa populacional no Censo de 2010.

PS.: Atualizado às 18:04: O movimento também é grande entre Macaé e Cabo Frio com 9,4 mil deslocamentos diários, maior ainda que Campos-Macaé, o que confirma que Macaé, até aqui como base e centro do eixo desse dinamismo econômico-espacial-pendular. Por consequência, é simples a interpretação da força da cadeia do petróleo como base dessa cadeia de fenômenos. Tanto para o bônus, quanto poderá ser para o ônus, caso ações e políticas não sejam pensadas.