Há algum tempo estas duas cidades eram consideradas, pelas suas características planas, aquelas que mais faziam uso de bicicletas, proporcionalmente às suas populações, do país.
O tempo passou. Hoje outros municípios avançaram neste tipo de mobilidade urbana, considerando não apenas a menos pressão sobre as ruas cheias de carros, mas pelos efeitos benéficos para a saúde.
Hoje Joinville já possui um plano de mobilidade em atendimento à Lei Nº 12.587/2012 e estipulou que os 11% dos 562 moradores que se locomovem diariamente bicicleta, daqui a dez anos, em 2025, deverá ser elevado para 20%.
A meta será multiplicar por quatro os 145 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. Além disso, se diz que o VLT e BRT e uma linha de metrô deverá resultar em oferta mais bem estruturada de transporte para os joinvilenses.
Um detalhe: Joinville nunca recebeu um centavo de royalties do petróleo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário