Mapa da linhas da MRS Logística. Fonte: ANTT. |
Duas cargas foram os principais motivos da ampliação: papel e celulose e indústria automotiva. Ainda, segundo a MRS, o transporte ferroviário por contêineres tem apresentado um custo entre 15% e 20% menor do que o da modal rodoviário.
O modal ferroviário é indispensável para o aumento da movimentação portuária. A MRS interliga hoje os portos do Rio, Itaguaí e Santos.
Além disso, vale observar que o contêiner facilita o transporte pela sua característica de intermodalidade podendo ser alocado em navio, trem ou caminhão com extrema facilidade. Desta forma, o fluxo de cargas ganha uma agilidade que reduz o tempo e os custos com a entapa da circulação que interessa a produtores e consumidores nas duas pontas do circuito produtivo.
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